Grün im Fokus

Beschlägehersteller Blum baut Bahnkapazitäten aus

Dank des zusätzlichen neuen Gleises (in Rot eingezeichnet) verlängert Blum die Gleislänge auf insgesamt 410 Meter.(Bild: Blum)

Das Werk 7 des Vorarlberger Konzerns Blum in Dornbirn erhält ein zweites Gleis für seine Schienenanbindung. Bei der Sanierung der bestehenden Anlage setzt der Beschlägehersteller auf Nachhaltigkeit und bereitet altes Baumaterial wieder auf.

Gemeinsam mit Rhomberg Bau betreibt die Firma Blum beim Werk 7 in Dornbirn die Anschlussbahn Stöcken, um Waren per Bahn direkt zum Terminal Wolfurt und von dort aus in die Welt zu transportieren. Momentan können dadurch auf 210 Metern Gleislänge acht Waggons und somit 16 Stück 40-Fuß-Seefrachtcontainer pro Tag abgewickelt werden. Bereits heute werden rund 35 Prozent der Produkte von Blum auf der Schiene zu den Kunden transportiert. Rund 100.000 Tonnen Baumaterial erreichen zudem auf diesem Weg jährlich das „Ressourcen Center Rheintal“ von Rhomberg Bau.

Der Beschlägehersteller baut nun die Kapazitäten aus: Mit einem zweiten Gleis wird die Länge auf insgesamt 410 Meter beinahe verdoppelt. Durch die Erweiterung wird nicht nur das Transportvolumen erhöht. Es wird künftig möglich sein, zusätzlich zu den üblichen Containern auch Lkw-Auflieger und sogenannte Wechselaufbauten (WAB) für den Straßen- und Schienentransport zu verladen. „Das bringt auf lange Sicht mehr Flexibilität in unsere Logistik“, erklärt Gerhard Humpeler, Mitglied der Geschäftsleitung.

Zweites Leben für Schotterunterbau und Schienen
Für den Umbau wird das bestehende Gleis entfernt und der Unterbau erneuert. Auch hier setzt Blum auf Nachhaltigkeit: Ein großer Teil des Schotterunterbaus wird gewaschen und aufbereitet, sodass er wiederverwendet werden kann. Auch die alten Schienen kommen ein weiteres Mal zum Einsatz. Das neue Gleis wird parallel zum Bestehenden als Mattengleis verlegt. Das heißt, die Schienen sind in die Fahrbahn eingelassen und damit befahrbar.

Biogasbetriebene Shuttles nach Wolfurt im Einsatz
Der Baustart erfolgte bereits am 3. Juni, die Fertigstellung ist für Ende Oktober geplant. Während dieser Zeit werden die Container mit Lkw zwischen Dornbirn und Wolfurt bewegt. Blum setzt dafür die hauseigenen, biogasbetriebenen Shuttles ein und arbeitet zusätzlich mit einem heimischen Frächter zusammen. Während der Bauphase kann es durch den zusätzlichen Lkw-Verkehr vereinzelt zu Behinderungen rund um das Areal kommen.