25. Februar 1978:

Vor 40 Jahren begann in Wien das U-Bahn-Zeitalter

Der alte Silberpfeil und die neue Garnitur auf der Linie U4

(Bild: Wiener Linien)

450 Millionen Fahrgäste auf 83 Kilometern Wiener U-Bahn-Netz und 109 Stationen: Das ist die U-Bahn 2017. Vor 40 Jahren sah die Öffi-Welt noch anders aus: Am 25. Februar 1978 fuhr der erste Silberpfeil vom Karlsplatz zum Reumannplatz und machte Favoriten zum "Weltstadtbezirk". Die U-Bahn, unser Wiener der Woche.

"Wenn die Welt mal untergehen sollte, ziehe ich nach Wien, denn dort passiert alles 50 Jahre später", sagte Gustav Mahler einst. Wien war auch mit der U-Bahn spät dran. Erst Jahrzehnte nach London, Paris & Co. wurde sie 1968 im Wiener Gemeinderat beschlossen.

Einhebung eines Silberpfeils 1973 bei der künftigen Station Karlsplatz/Oper

(Bild: APA/WIENER LINIEN)

1978: Eröffnung der U1 mit dem damaligen Bundespräsidenten Rudolf Kirchschläger (re.)

(Bild: APA/WIENER LINIEN)

Bau der U-Bahn-Station Stephansplatz 1975

(Bild: APA/WIENER LINIEN)

Bauarbeiten am Karlsplatz 1970

(Bild: APA/WIENER LINIEN)

U5 soll der nächste Meilenstein werden
Zehn Jahre später, 1978, setzte Bundespräsident Rudolf Kirchschlager die U1 in Bewegung. "Favoriten ist damit zum Weltstadtbezirk geworden", sagte der damalige Bezirksvorsteher der "Krone". 250.000 Besucher feierten die Premierenfahrt. Ein Volksfest! Nur eine Oma sorgte für einen Zwischenfall, als ihr Gehstock in die Tür geriet und die Garnitur dadurch stoppte.

Die Euphorie ist geblieben. Die U5 soll der nächste Meilenstein werden.

So sieht der Netzplan für U5 und U2 im Detail aus.

(Bild: Göbl Architekten ZT, APA)

(Bild: YouTube.com)

Ein paar Öffi-Fakten:
1) U-Bahnen fahren mit höchstens 80 km/h.
2) Fast 200.000 Arbeitsplätze konnten durch den U-Bahn-Bau gesichert werden.
3) Der Name Silberpfeil leitet sich vom legendären Mercedes-Rennwagen der Formel 1 ab.
4) 2400 Kameras überwachen unsere U-Bahnen.

Maida Dedagic, Kronen Zeitung