Haug wollte sich in der Telefonkonferenz nicht festlegen, wie lange es dauern werde, bis der britisch-deutsche Rennstall zum neuen Branchenführer Brawn GP mit dem bisher fünfmal siegreichen souveränen WM-Spitzenreiter Jenson Button aufschließen könne. Generell geht der Schwabe aber davon aus, dass der einstige Seriensieger "schon wieder in die richtige Liga kommt".
Brawn GP ist für Haug momentan das Maß aller Dinge, zumal das britische Team sein Auto auch weiterentwickle: "Es sieht nach einem Durchmarsch aus." Button führt mit 51 Punkten vor dem Großen Preis der Türkei am Wochenende in Istanbul bereits mit 16 Zählern vor seinem brasilianischen Teamkollegen Rubens Barrichello. Die Red-Bull-WM-Hoffnung Sebastian Vettel ist als WM-Dritter mit 23 Punkten fast schon aus dem Titelrennen. Der englische Champion Lewis Hamilton dümpelt nach dem ersten Saisondrittel als Gesamtneunter chancenlos im Mittelfeld herum.
Auch Haug wollte Button
"Es kann aber sein, dass einer der Verfolger einen Riesenschritt macht" und die Brawn GP ein paar Mal ausfallen, klammerte sich Haug an die vage Hoffnung, die WM-Entscheidung könnte doch noch spannend werden. Er selbst habe Button schon vor zehneinhalb Jahren verpflichten wollen. Das Talent und sein Manager hätten sich damals aber für einen Start in der britischen Formel-3-Meisterschaft entschieden.
Im Dauerstreit zwischen der Teamvereinigung FOTA und der FIA hofft Haug, dass ein Mittelweg gefunden wird. Obwohl sich die zehn Rennställe für die kommende Saison unter Vorbehalt eingeschrieben haben, ist eine Spaltung noch nicht vom Tisch. Die FOTA hat für Budgetobergrenze und Reglement klare Bedingungen gestellt, die teilweise konträr zum Modell von FIA-Präsident Max Mosley stehen. Haug, der in dem Konflikt eine Vermittlerrolle eingenommen hatte, sagte: "Wir können erst dann von einer festen Vereinbarung reden, wenn alles fix ist."
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