Ferrari Schorsch aus Schwaz stellt die Pferde in den Stall

Zumin­dest noch, denn wenn jemand bei ihm vorkommt und zufä­llig ein paar Millionen übrig hat, kann dies alles ganz schnell den Besitzer wech­seln. „50 Jahre sind genug“, prangt auf der gelben Fassade seinen Wohn­do­mi­zils. Und darunter: „Zu verkaufen 2022: Mein Haus, meine GmbH, meine Ferraris“. Verkauft wird aller­dings nur im Gesamt­paket. Sogar die Tele­fon­nummer steht extra dabei. Bereits vor zwei Jahren hat er das Plakat auf die Haus­wand instal­liert. Vor allem das Haus und das Grund­stück gab es immer wieder Ange­bote.

Mit 72 Jahren ist es genug

Was wie eine Szene aus einer Film­ko­mo­̈die klingt, ist für Bliem, legen­där unter dem Namen „Ferrari Schorsch“, Reali­tät. Mit 72 Jahren scheint es für ihn Zeit, sich zur Ruhe zu setzen. Obwohl man vom Ferrari-Mythos ohnehin nie loskommen wird.

Symbo­lisch gespro­chen stellt Schorsch jedoch die Pferde in den Stall.

Ein Original aus Schwaz

Zuge­geben: auf Under­state­ment setzte das Original aus Schwaz nie. „Ich bin ein beson­deres Exem­plar“, sagt der Mann, der bis heute stylish den Look der wilden, unbe­schwerten 70er-Jahre inter­pre­tiert. Von der Optik her ein Typ wie der legen­däre TV- Held Jason King. Die Haare und der dicke Schnauz sind zwar grau geworden und bilden einen Kontrast zum schwarzen Stirn­band und der knall­roten Ferra­ri­brille. „Ich bin halt ein echter Benzin­bruder der alten Schule und lebe für mein Hobby Ferrari und habe es zu meinem Beruf gemacht.“

Doch hinter dem vermeint­lich flockig lockeren Luxus­leben steckte von jeher viel Arbeit und noch mehr Geschäft­stü­cht­igkeit. Denn „der Schorsch“ ist alles andere als mit dem Goldenen Löffel auf die Welt gekommen. Viel­mehr war es das Mecha­ni­keröl, mit dem er als Kfz-Lehr­ling schon früh in Berü­hrung kam. Doch Bliem repa­rierte nicht nur Autos, er verkaufte sie auch. „Man muss fleißig sein. Es hat zwar nicht immer alles geklappt, aber über die Jahre ist eines zum anderen gekommen“, bilan­ziert er nach 50-jähr­iger Selbst­stä­ndi­gkeit. Die wich­tigste Tugend war aber sicher die Leiden­schaft, die ihn zum echten Ferra­risti machte. Im Jahr 1975 kaufte er seinen ersten Ferrari, Modell 355, und wurde damit zum Gespräch­sthema in Schwaz.

Er etablierte sich als Hän­dler, fuhr selbst unzä­hlige Rennen und wurde bald zum „Ferrari Schorsch“. Sein Vorteil: als freier Hän­dler war er niemanden unter­stellt, baute sich selbst seine Kontakte in Italien und Deutsch­land auf. So konnte Schorsch einen Ferrari zumeist in kurzer Zeit besorgen. „Zum Unter­schied von offi­zi­ellen Hän­dlern, bei denen die Warte­zeit oft ein oder sogar zwei Jahre beträgt.“ Bei ihm dauert es im Schnitt nicht länger als einen Monat. Zudem gibt es auch noch Zube­hör wie vom Ferrari-Hand­tuch bis hin zum Ferrari-Küh­lschrank.

Der Geld-Adel und die Promi­nenz ging bei ihm ein und aus. Aber nicht nur der, weil es auch Autos für den schma­leren Geld­beutel gibt. „Von Ferrari allein hätte ich nicht leben können.“ Verkauft hat er dennoch weit über 100 davon. Obwohl Bliem alias „Ferrari Schorsch“ Summen bewegte, die viele Menschen wahr­schein­lich ein Leben lang nicht sehen, verlor er nie die Boden­stä­ndi­gkeit. Statt andere für sich arbeiten zu lassen, legt er bis heute selbst Hand an. „Motoren und Getriebe mache ich selbst“, hat er vielen ausge­dienten Ferraris - aber auch anderen Boliden - neues Leben einge­haucht.

„Der Lange“ als treuer Helfer

Treu zur Seite stand ihm die letzten 37 Jahre sein Helfer Alberto, von allen nur „Der Lange“ genannt. Er ist der einzige Mitar­beiter, den Bliem beschä­ftigt. Dass dieser nun die Pension antritt, ist ein weiterer Grund, warum er sich von allem trennen will. Immer wieder rufen auch Inter­es­sierte an oder schauen vorbei. Das Staunen ist nicht schlecht, wenn „der Schorsch“ die roten Tücher hebt und die heißesten Schlitten hervor­ragen. Sollte sich kein Käufer für sein Lebens­werk finden, nimmt es der 72-Jährige auch nicht so tragisch, „Schlie­ß­lich gibt es da noch meine Tochter und deren Freund, der Mecha­niker ist. Denen schenke ich dann einfach alles.“ Wohl wissend, dass seine geliebten Pferde im Stall bestens aufge­hoben wären.