Ab Dezember bringt die neue Venetbahn Wintersportler in Zams bei Landeck wieder bequem auf den Berg. Die umfassend erneuerte und barrierefreie Talstation erhält einen großen Wartebereich. Die Bahn bietet nicht nur mehr Komfort, sondern mit der Beförderung von bis zu 300 Personen pro Stunde auch eine höhere Kapazität.
In Sölden wird zur Wintersaison 2026/27 weiter in die Infrastruktur investiert. Herzstück ist die neue 6er-Sesselbahn Gratl, die eine der sportlich anspruchsvollsten Pisten erschließt und die Fahrzeit von rund 8 auf 4,2 Minuten verkürzt. Gleichzeitig werden die Beschneiung am Gaislachkogl inklusive neuer Pumpstation sowie die Schneeanlagen an Schwarzkogl und Wasserkar ausgebaut. Am Tiefenbachgletscher wird der Schlepplift Mutkogl umgebaut.
Die Modernisierung geht auch heuer weiter
In Ischgl wird mit der neuen Höllkarbahn C2 ein weiterer Schritt des Modernisierungsprogramms umgesetzt. Die kuppelbare 8er-Sesselbahn bietet unter anderem Wetterschutzhauben, Sitzheizung und eine moderne Ein- und Ausstiegsüberwachung. Die Gestaltung der Sessel greift die Geschichte der Silvrettabahn auf.
In Galtür ersetzt die neue Kopsseebahn zwei bisherige Schlepplifte. Die kuppelbare 6er-Sesselbahn mit Wetterschutzhauben sorgt für einen komfortableren Zugang zum Skigebiet. Auch in Kappl wächst das Wintersportangebot: Zwei neue Skirouten erweitern das Gebiet auf insgesamt 45,5 Pistenkilometer. Dazu kommt ein neuer Snowpark mit Elementen für Einsteiger und Fortgeschrittene.
In Serfaus ersetzt die neue Planseggbahn ab Winter 2026/27 die bestehende Anlage. Die 8er-Sesselbahn erhöht die Förderleistung auf bis zu 4000 Personen pro Stunde und bringt die Wintersportler mit Wetterschutzhauben und Sitzheizung komfortabel auf den Berg. Eine gastronomische Ergänzung entsteht mit der neuen Panoramabar an der Talstation. Auch für Freestyle-Fans wird das Angebot erweitert: Der Sun Park erhält zusätzliche Lines für unterschiedliche Könnensstufen. Aus den bisherigen Bereichen entsteht ein vielseitigeres Angebot mit insgesamt vier Lines – von der Beginner- bis zur Rail- und Funslope-Line.
Neue Gondelbahnen und Lifte im Unterland
Am Glungezer ersetzt ab Winter 2026/27 ein beheizbarer 6er-Sessellift mit Wetterschutzhaube den bisherigen Schartenkogellift. Die neue Bahn führt bis zum Schartenkogel und verkürzt die Fahrzeit auf rund sieben Minuten. Mit der Anlage wächst das Skigebiet auf insgesamt 24 Pistenkilometer.
Am Hintertuxer Gletscher ersetzt ab Ende Oktober eine neue 10er-Gondelbahn die mehr als 40 Jahre alte 4er-Gondelbahn zum Tuxer Fernerhaus. Die neue Bahn führt vom Sommerberg zum Tuxer Fernerhaus und bietet mehr Platz, Komfort und Ausblick auf dem Weg zum Gletscher.
In St. Johann in Tirol ersetzt eine neue 10er-Gondelbahn den bisherigen 2er-Sessellift auf den Harschbichl. Der neue Jodlalmlift führt direkt auf 1603 Meter Seehöhe und erhöht die Beförderungskapazität auf bis zu 2400 Personen pro Stunde. Damit wird die Verbindung auf den Berg komfortabler und leistungsfähiger. Die Inbetriebnahme ist am 6. Dezember geplant.
Mehr Raum für Freerider und für Kinder
Nauders erweitert sein Freeride-Angebot um sechs zusätzliche Routen. Mit Varianten wie Valdafur, Gipfellinie, Cannonrun, Piengtraum, Bergkastelride und Almlinie stehen nun insgesamt zehn ausgewählte Freeriderouten zur Verfügung. Unterschiedliche Geländeformen bieten Möglichkeiten für alle Wintersportler, die abseits präparierter Pisten unterwegs sein möchten.
Die bisherige Kinderschneealm in Serfaus wird zur Kinderalm weiterentwickelt. Das langjährig etablierte Übungsgelände erhält thematisch gestaltete Förderbänder und schafft damit einen spielerischen Rahmen für die ersten Schwünge im Schnee. Neu ist außerdem Murmlis Familienpiste: Entlang der Abfahrt begleiten Murmli und seine Freunde Fiona, Ingo und Bruno die kleinen Skifahrer auf dem Weg von der Gampenabfahrt in Richtung Zwischenstation der Komperdellbahn. Am Ende der Abfahrt wartet schließlich ein Fotopoint.
