Tirs des Houthis

Un cargo coule en mer : menace de catastrophe écologique

(Bild: kameraOne (Screenshot))

La semaine dernière, le cargo britannique Rubymar a été touché par un missile tiré par des rebelles houthis. Il a pris l'eau et s'est enfoncé dans la mer Rouge. Une catastrophe écologique se profile à l'horizon.

Car le Rubymar, qui bat pavillon du Belize, a chargé 40.000 tonnes d'engrais. L'armée américaine a déjà signalé samedi une marée noire de près de 30 kilomètres de long derrière le navire et a publié des images satellites correspondantes. Ils ont maintenant mis en garde contre une catastrophe écologique dans la région si l'engrais devait également s'échapper du cargo.

Négociations sur le remorquage
Le propriétaire du navire, l'armateur britannique Blue Fleet Group, a déclaré à "Sky News" que la marine américaine avait proposé de remorquer le Rubymar. Les négociations sur le sauvetage sont toujours en cours. En outre, la possibilité de colmater la fuite à bord du navire est à l'étude. Selon les médias, la salle des machines du cargo de haute mer est déjà remplie d'eau.

L'engrais chargé sur le Rubymar menace de se répandre dans la mer.(Bild: kameraOne (Screenshot))

En réaction aux attaques des Houthis sur les routes maritimes de la mer Rouge, les militaires britanniques et américains ont mené ces dernières semaines des vagues de frappes sur les zones contrôlées par les Houthis au Yémen. La semaine dernière, l'UE a également lancé son opération militaire contre les attaques des Houthis.

Un navire à destination de l'Iran également attaqué
Depuis novembre, les rebelles ont attaqué à plusieurs reprises des navires en mer Rouge et dans les eaux environnantes. La milice houthi indique qu'elle agit en raison de la guerre menée par Israël contre le Hamas dans la bande de Gaza. Cependant, elle a souvent attaqué des navires qui n'ont pas ou peu de liens avec Israël, mettant ainsi en danger la navigation sur une route clé pour le commerce entre l'Asie, le Moyen-Orient et l'Europe. Parmi les navires attaqués, il y en avait au moins un qui transportait du fret pour l'Iran, le principal bailleur de fonds des Houthis.