Bürgerinitiative:

„Sind froh über die Projekt-Verschiebung“

Der Bau des Tunnels startet zwei Jahre später.(Bild: Tröster Andreas)

Bürgerinitiative schöpft durch beim Milliardenprojekt der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) neue Hoffnung. Die Kosten für den Flachgautunnel steigen bereits über 4 Milliarden Euro. Schuld sind die Inflation und der teure Abtransport.

Im Flachgau hat die Nachricht über die Baustartverschiebung des Bahntunnels von Köstendorf in die Stadt Salzburg hohe Wellen geschlagen. „Wir haben schon immer damit gerechnet, dass nicht 2027 begonnen werden kann, und der Tunnel nicht vor 2045 fertig ist“, sagt der Köstendorfer Helmut Nocker von der Bürgerinitiative „Verträglicher Bahntunnel“. Er ist mittlerweile komplett gegen das Milliardenprojekt der Österreichischen Bundesbahn (ÖBB): „Es sollte ja den Nahverkehr entlasten, aber das dauert jetzt noch mindestens 20 Jahre.“ Eine Taktverdichtung auf der S-Bahn-Linie aus dem Flachgau ist erst möglich, wenn es mehrere Gleise gibt. Derzeit teilen sich Nah-, Fern- und Güterverkehr die zweigleisige Bestandsstrecke.

Für Nocker könnte mit dem Geld, das der Tunnel kostet, schnell und effizient andere Lösungen für die Pendler gefunden werden. Sollte der Tunnel dennoch kommen, will er weiter für Verbesserungen für die Anrainer und Tiere kämpfen.

Die Projektkosten werden mittlerweile auf 4,6 Milliarden Euro geschätzt. Zum einen ist die Inflation der Grund. Zum anderen: „Um nicht in den Lebensraum des Schwarzen Grubenlaufkäfers einzugreifen, wird das Ausbruchmaterial nicht wie ursprünglich geplant vor Ort deponiert, sondern per Bahn transportiert“, heißt es seitens der ÖBB. Der Bahn-Transport ist viel teurer.