„Flavia“ fährt wieder

Mit diesen Tricks wurde Mega-Tunnelbohrer befreit

Tunnelbohrmaschine „Flavia“ ist wie eine Fabrik im Berg, ein 200 Meter langer Stahlkoloss mit einem Gesamtgewicht von 2750 Tonnen. Daneben wirken Menschen (rechts unten) geradezu winzig.(Bild: BBT SE)

Erleichterung bei den Technikern der BBT SE: Nach sechsmonatiger Zwangspause ist es nun mithilfe von Sprengstoff und Wasser gelungen, Tunnelbohrmaschine „Flavia“ zu befreien. Sie hatte sich in einer geologischen Störzone festgefressen.

Die Nachricht vom feststeckenden Tunnelbohrer in der „Krone“ verbreitete sich in der Vorwoche in Südtiroler Medien wie ein Lauffeuer. Bis dahin war von den Problemen unter Tage offenbar nichts bekannt gewesen. Wie berichtet steckte die 200 Meter lange, 2700 Tonnen schwere und knapp 6000 PS starke Tunnelbohrmaschine monatelang 3,4 Kilometer vor der Brennergrenze in einer geologischen Störzone fest.