Crashtest geändert
Strengere Kriterien: So schneiden Kindersitze ab!
Der ÖAMTC und seine Partnerclubs haben die Abläufe und Kriterien für den Kindersitztest verschärft. Nach den neuen Maßstäben wurden nun 19 Exemplare geprüft. Bei den Ergebnissen zeigt sich: Teuer muss nicht gut sein und günstig nicht schlecht.
Kronen Zeitung als bevorzugte Google-Quelle hinzufügen Bei den Crashtests werden nun vergleichbare Geschwindigkeiten zu den Euro-NCAP-Testreihen gefahren – 50 km/h beim Frontalcrash und 60 km/h beim Seitenaufprallcrash. Auch bei den Schadstoffen wird es schwieriger für die Hersteller: „Die Sitzbezüge wurden bisher schon auf Chemikalien hin untersucht, die beim Kontakt schädlich für den Menschen sein können. Zusätzlich werden nun auch umweltschädliche Stoffe überprüft, die erst bei der Entsorgung der Sitze problematisch werden“, erklärt Klub-Techniker Steffan Kerbl.
Diese „PFAS“ werden auch als „Ewigkeits-Chemikalien“ bezeichnet, weil sie nicht biologisch abbaubar sind und sich damit langfristig in der Umwelt anreichern und in das Wasser bzw. den Nahrungskreislauf gelangen können.
In der Kategorie „Bedienung“ fließen ab jetzt beispielsweise – zusätzlich zu den gedruckten Handbüchern – auch Online-Bedienungsanleitungen ein.
Zehnmal „gut“, neunmal „befriedigend“
Insgesamt schnitten 10 Sitze mit „gut“, neun mit „befriedigend“ ab. Die neuen Testkriterien treffen direkt den ansonsten bestbewerteten Kandidaten, den „Anoris T2 i-Size“ des Herstellers Cybex (für 76-125 cm Körpergröße). Trotz bester Gesamtnote wurde er auf „befriedigend“ abgewertet, weil umweltschädliche „PFAS“ gefunden wurden. Der Cybex ist mit knapp 750 Euro der teuerste Testkandidat.
Nur wenig günstiger, ist der Thule Elm mit Alfi Base, der mit 2,8 die gleiche Endnote erhält, aber nicht wegen enthaltener Schadstoffe, sondern weil es beim Kriterium Sicherheit nur zu einem „befriedigend“ reicht.
Dass der Preis keine Rückschlüsse auf die Qualität zulässt, zeigt zum Beispiel der Britax Römer (100 bis 150 cm Körpergröße), der nur knapp 130 Euro kostet, aber mit 2,3 sogar „gut“ bewertet wurde.
Detailergebnisse siehe Testtabelle!
Fazit des Klub-Technikers: „Hinsichtlich der Sicherheit muss man sich bei keinem der 19 Kandidaten Sorgen machen. Und die gefundenen PFAS-Umweltschadstoffe sind nicht schädlich fürs Kind.“
krone.tv
Mehr Motor
Willkommen in unserer Community! Eingehende Beiträge werden geprüft und anschließend veröffentlicht. Bitte achten Sie auf Einhaltung unserer Netiquette und AGB. Für ausführliche Diskussionen steht Ihnen ebenso das krone.at-Forum zur Verfügung. Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.
Hinweis in eigener Sache: Das krone.at-Forum präsentiert sich ab sofort in neuem Design! Wir freuen uns über konstruktives Feedback. Damit die Diskussionen in den Kommentarbereichen beim jeweiligen Thema bleiben, können Sie uns Rückmeldungen hier hinterlassen.
User-Beiträge geben nicht notwendigerweise die Meinung des Betreibers/der Redaktion bzw. von Krone Multimedia (KMM) wieder. In diesem Sinne distanziert sich die Redaktion/der Betreiber von den Inhalten in diesem Diskussionsforum. KMM behält sich insbesondere vor, gegen geltendes Recht verstoßende, den guten Sitten oder der Netiquette widersprechende bzw. dem Ansehen von KMM zuwiderlaufende Beiträge zu löschen, diesbezüglichen Schadenersatz gegenüber dem betreffenden User geltend zu machen, die Nutzer-Daten zu Zwecken der Rechtsverfolgung zu verwenden und strafrechtlich relevante Beiträge zur Anzeige zu bringen (siehe auch AGB). Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.