„Kollateralschäden“
Der neue steirische Fahrplan kennt auch Verlierer
Zwei Tage nach der offiziellen Eröffnung nahm die Koralmbahn heute Früh endgültig den Regelbetrieb auf. Gleichzeitig ändern sich auch fast alle anderen Fahrpläne in der Steiermark. Dabei zeigt sich: Es gibt auch Verlierer der Bahn-Revolution.
Mehr S-Bahn-Angebot, mehr Fernverkehrszüge, kürzere Fahrzeiten in viele Städte: Die Koralmbahn mit all ihren Begleiterscheinungen sorgt vor allem für positive Schlagzeilen. Doch wo es viel Licht gibt, da gibt es auch Schatten. Nicht überall verbessern sich die Öffi-Möglichkeiten.
In Groß St. Florian, der Standortgemeinde des neuen Großbahnhofs Weststeiermark, gibt es mit Gussendorf sogar ein Dorf, das weitgehend auf das Abstellgleis kommt – es geht sich aufgrund der engen Taktung schlicht nicht mehr aus, dass alle Züge an der vergleichsweise kleinen Haltestelle stoppen. Schüler aus dem Ennstal kommen nicht mehr rechtzeitig per Bahn zum Schulbeginn nach Bad Aussee. Und einige Pendler aus dem Raum Leoben verlieren ihren Frühzug in Richtung Wien.
Bei allen Beispielen argumentieren die Verantwortlichen von ÖBB, Verkehrsverbund und Land Steiermark mit geringen Fahrgastzahlen – den Betroffenen hilft das nichts. Dazu kommt Unbehagen im Ennstal, weil Direktzüge nach Salzburg wegfallen, und im Aichfeld, weil nach Wien künftig ein Umsteigen in Bruck notwendig ist. „Kollateralschaden“ hat das ein Experte vor Kurzem genannt – ein Begriff aus dem Militärischen, der nicht zynisch, sondern bedauernd gemeint ist.
Bei all dem Glanz, den die Koralmbahn verspricht, sollten auch diejenigen, die sich auf der Verliererseite wiederfinden, nicht ignoriert werden. Denn wer einmal aus der Bahn geworfen wird, der steigt womöglich nie wieder ein.
Ich wünsche Ihnen einen angenehmen dritten Adventsonntag!
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