Hoch, stark, breit

VW ID.Xtreme: Offroad-ID.4 könnte in Serie gehen

(Bild: Volkswagen)

Der Gedanke an einen echten Geländewagen ist beim Anblick eines VW ID.4 grundsätzlich sicher nicht der erste. Und doch hat Volkswagen nun ein Exemplar zum veritablen Offroader umgebaut: höher, breiter, stärker ist er. Und ein netter Versuchsballon für eine eventuelle Serienfertigung.

Einstweilen ist der VW ID.Xtreme - so nennen sie die Fingerübung - nur ein Überraschungsgast auf dem werksgeförderten ID-Treffen in Locarno. Er basiert auf dem VW ID.4 GTX und soll die Stärken eines braven SUV mit dem Abenteuergedanken eines robusten Offroaders verbinden.

Ein Performance-Antrieb an der Hinterachse sowie Softwareanpassungen am Antriebssteuergerät erhöhen die Systemleistung des Konzeptfahrzeugs im Vergleich zum ID.4 GTX um 65 kW auf 285 kW/387 PS - also um knapp 30 Prozent.

Darüber hinaus zeigt sich der VW ID.Xtreme mit einem höhergelegten Rallye-Fahrwerk, 18-Zoll-Offroadrädern, einem geänderten Crashträger mit zusätzlichem Frontstoßfänger und um 50 Millimeter verbreiterten Kotflügeln, die im 3D-Druck gefertigt wurden. Auch der Dachträger mit LED-Zusatzbeleuchtung und der komplett geschlossene Aluminium-Unterboden rüsten den vollelektrisch angetriebenen Allradler für Ausflüge abseits befestigter Straßen.

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Fotos

Akustisch hat der ID. Xtreme eine Besonderheit zu bieten: Im Radhaus sitzt ein Soundgenerator, der ein spezielles Fahrgeräusch nach außen abgibt. Im Interieur gibt es zahlreiche Alcantara-Applikationen, modifizierte Sitze und Elemente in der Akzentfarbe Orange.

Aus Gründen der Nachhaltigkeit wurde als Basis für das Konzeptfahrzeug ein ausgedienter Testträger der Serienentwicklung und eine gebrauchte 82-kWh-Batterie verwendet.

Kommt das Ding nun in Serie? Vielleicht. Die Entscheidung soll auf Basis des Feedbacks fallen, das nun von den Fans kommt.