Stromschlaggefahr?

Feuerwehr warnt vor Rettung aus Elektroautos

(Bild: Uta Rojsek-Wiedergut)

Die Feuerwehr warnt vor Stromschlägen bei der Bergung von Verletzten – sofern sie in einem E-Auto sitzen. Wunsch der Florianijünger: eine einheitliche Kennzeichnung, die E-Autos als solche erkennbar macht. Der ÖAMTC rüstet seine Fahrer zur Sicherheit mit Messgeräten aus, eine echte Gefahr haben die Autofahrerklubs aber noch nicht geortet.

"Viele Pkw sind nicht sofort als E-Autos zu erkennen. Wir müssen aber rasch helfen", so Alexander Nittner vom niederösterreichischen Landesfeuerwehrkommando. Die Feuerwehr wünscht sich ein einheitliches Pickerl für E-Fahrzeuge. Inzwischen werden nämlich schon 40 verschiedene Modelle von E-Pkws in Österreich verkauft. Auch der ARBÖ setzt sich für eine einheitliche Kennzeichnung ein.

Die beiden Autofahrerklubs planen für ihre Mechaniker eine Spezial-Elektro-Schulung, damit sie wissen, wo man ohne Gefahr hingreifen kann. Denn: Der 400-Volt-Strom in den Batterien kann lebensgefährlich sein. ÖAMTC-Cheftechniker Max Lang: "Die Starkstromkabel sind in den Autos knallrot gekennzeichnet. Normalerweise schaltet sich der Strom bei einem Unfall sofort ab." Bei einem Crash-Test des ÖAMTC zeigte sich, dass keine der E-Auto-Batterien bei einem Zusammenprall beschädigt wurde.

Der ÖAMTC will trotzdem den Pannenfahrern Strommessgeräte mitgeben, damit sie überprüfen können, ob Gefahr droht. ARBÖ-Techniker überprüften bei einem Schulungsauto die Stromkabel und stellten fest, dass alle so verlegt sind, dass man sich ohnehin nicht irrtümlich verletzen kann. Bei einem Crash-Test stellte der ÖAMTC fest, dass nicht nur bei einem Frontal-Unfall, sondern auch bei einem seitlichen Anprall die Batterien unbeschädigt blieben.

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