Pläne nach 2 Jahren

Wien: 70 Millionen für Ausbau von Bim und Bus

Die Finanzierung soll fix sein: Bis 2020 will die rot-grüne Stadtregierung Bus und Bim um 70 Millionen Euro ausbauen. Nachdem mit der Verlängerung der U1, der Sanierung der U4 und dem Linienkreuz U2/U5 das Wiener U-Bahn-Netz stark im Fokus stand (und steht), soll jetzt das Straßenbahnnetz in Angriff genommen werden. Dabei werden mehrere Linien verlängert.

• Zur Erschließung des Entwicklungsgebiets Nordbahnhof wird die Linie O ab Praterstern verlängert. Ab 2019 werden bis Herbst 2020 vier neue Haltestellen entstehen.
• Die Linie D soll die Situation am Hauptbahnhof verbessern und wird entlang des Helmut-Zilk-Parks bis zur Absberggasse verlängert.
• Um die Linie 6 zu entlasten, soll die Linie 67 ab 2019 in der Neilreichgasse zum Reumannlatz fahren und in die ehemaligen Siemensgründe verlängert werden.
• Mit der Wienerbergtangente entsteht für den 15 A ab 2018 eine Schnellbusverbindung.
• Ottakring und Hernals bekommen bereits ab 2. September 2017 mit dem Streckentausch der Linien 2 und 44 eine neue Direktverbindung ins Zentrum.

"Für hohe Lebensqualität"
Öffi-Stadträtin Ulli Sima rechnet bis 2020 mit der Fahrgastmilliarde. "Ein leistungsfähiges Öffi-Netz ist eine Garantie für die hohe Lebensqualität", ergänzt Verkehrsstadträtin Maria Vassilakou. Die Opposition mahnt, das Bim-Paket auch umzusetzen. Bereits vor zwei Jahren wurden die Pläne von SPÖ-Stadträtin Renate Brauner angekündigt.

Maida Dedagic, Kronen Zeitung