"Pečlivě zkontrolujte"

Vyřazení spalovacích motorů: Von der Leyenová se vrací zpět

Von der Leyenová bude ve volbách do EU vedoucí kandidátkou Evropské lidové strany a doufá ve druhé funkční období ve funkci předsedkyně Komise.(Bild: AFP)

Předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová zdůraznila, že rozhodnutí přijaté na úrovni EU o postupném vyřazení spalovacích motorů v roce 2026 bude přezkoumáno. Je "velmi důležité", aby v roce 2026 došlo k přezkumu, uvedla politička CDU ve středu v Bruselu. "Myslím, že se často zapomíná, že v roce 2026 proběhne inventura a přezkum."

Ta by měla zajistit otevřenost technologií a možnost volby pro spotřebitele. Průmysl by měl mít také možnost vybrat si, kam chce investovat a co považuje za mobilitu budoucnosti.

Von der Leyenová bude ve volbách do EU hlavní kandidátkou Evropské lidové strany a doufá ve druhé funkční období ve funkci předsedkyně Komise.(Bild: AFP)

EU se dohodla na postupném vyřazení spalovacích motorů z provozu od roku 2035.
V roce 2022 se EU dohodla, že od roku 2035 by neměla být registrována žádná nová auta na benzinový nebo naftový pohon. Dohoda již dříve stanovila, že v roce 2026 dojde k přezkumu.

Dilema s elektronickými palivy
V Rakousku vedla tyrkysová polovina koalice v osobě spolkového kancléře Karla Nehammera kampaň proti konečnému vyřazení spalovacích motorů. Nehammer tehdy trval na využití e-paliv jako alternativy, což se vzhledem k pochybné realizovatelnosti této myšlenky dostalo na titulní stránky novin. 

Předseda křesťanskodemokratické frakce EPP v Evropském parlamentu Manfred Weber však chce také zrušit zákaz spalovacích motorů pro rok 2035. "Pokud se mé skupině podaří po evropských volbách získat většinu, zvrátíme zákaz spalovacích motorů, který Evropský parlament přijal v tomto volebním období," řekl politik CSU v prosinci novinám bavorské mediální skupiny.

Technologie ještě není plně vyvinutá
V zásadě platí, že vozidla se spalovacími motory mohou být nyní nově registrována i po roce 2035, pokud budou poháněna výhradně palivy s neutrálními emisemi CO2. E-paliva se však doposud téměř nevyrábějí a jsou považována za nedostatková, drahá a neefektivní. Z tohoto důvodu Komise EU dosud chtěla, aby byla vyhrazena především pro lodní nebo leteckou dopravu, kterou nelze pohánět přímo elektřinou.

Podle studie Postupimského institutu pro výzkum dopadů na klima nebude objem výroby očekávaný v roce 2035 stačit na pokrytí poptávky pouze v těchto oblastech. Pro osobní automobily by stejně nic nezbylo, i kdyby se podařilo využít všechny očekávané výrobní kapacity.