Bahnnetz

ÖBB investieren 76 Millionen Euro in Vorarlberg

Bahnhof Rankweil.

(Bild: ÖBB)

Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) wollen ihr Angebot in Vorarlberg verbessern - dafür nehmen sie heuer 76 Millionen Euro in die Hand. Sowohl Bahnhöfe sollen davon profitieren als auch der Ausbau bestimmter Strecken. 

Die Bahn investiert  auch in Vorarlberg. Laufende Modernisierungen und Services am 104 km langen Streckennetz, der Umbau der neuen Haltestelle Klaus und des Bahnhofs Wolfurt stehen heuer ebenso am Programm wie die Fertigstellung der neuen Hypounterführung Bregenz, der Streckenausbau Feldkirch - Buchs sowie die Maßnahmen zur Fahrplanstabilität am Arlberg. Was wird konkret verbessert?

In Bregenz wird dieses Jahr der Bau der neuen Hypounterführung finalisiert. Bahnreisende sollen künftig von barrierefrei erreichbaren Bahnsteigen, einem modernisierten Personendurchgang mit Treppen und Liften profiieren - und damit von einer barrierefreien Verbindung zwischen See und Stadt. An der Haltestelle Lochau-Hörbranz wird bis Mitte 2024 der Vorplatz erneuert und modernisiert, die Park+Ride- sowie die Bike+Ride-Anlagen werden ausgebaut. 

Die Haltestelle Klaus wird zu einer multimodalen Verkehrsdrehscheibe umgebaut. Die Arbeiten laufen noch bis Sommer 2024, dann profitieren Fahrgäste von barrierefreien Zugängen zu den neuen Randbahnsteigen. Ein neu gestalteter Wartebereich sowie moderne digitale Fahrgastinformationen und Beleuchtungsanlagen sorgen für höheren Komfort am Bahnhof. Park+Ride- sowie Bike+Ride-Anlagen ermöglichen einen einfachen Umstieg auf die Bahn und sollen 2025 fertiggestellt werden.  

Modernisierung in Wolfurt
Mit Herbst 2024 starten dann auch die umfangreichen Modernisierungsarbeiten am Bahnhof Wolfurt. Nach Fertigstellung der Arbeiten erwartet die Fahrgäste eine  Mobilitätsdrehscheibe mit neuem Vorplatz sowie erweiterte B+R- sowie P+R-Anlagen. 

Ausbau am Arlberg
Bei den Maßnahmen zur Fahrplanstabilität am Arlberg wurde bereits letztes Jahr mit den ersten Planungsarbeiten für den zweigleisigen Ausbau des sogenannten Klosterbogens, beginnend von der östlichen Einfahrt des Bahnhofs Bludenz in Richtung Arlberg, gestartet. 2024 werden die Planungen und Erkundungsmaßnahmen im Projektgebiet fortgesetzt und bilden die Basis für die daran anschließenden behördlichen Genehmigungsprozesse samt UVP-Verfahren. Auch die Hauptarbeiten für den Streckenausbau Feldkirch-Buchs starten im Sommer 2024 während der Gesamtstreckensperre zwischen Feldkirch und Buchs. Ziel der Bauarbeiten sind unter anderem die Modernisierung der Strecke, der barrierefreie Ausbau einiger Haltestellen und Bahnhöfe sowie die Schaffung von erhöhter Sicherheit durch die Erneuerung der Sicherungsanlagen und Reduktion von Eisenbahnkreuzungen.