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Kärnten-Wahl: Das sind die Gewinner und Verlierer
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Auch wenn für die Testfahrten in der kommenden Woche in Silverstone Ausnahmen gemacht wurden, sind Proberunden während der WM im aktuellen Auto mit den Stammfahrern prinzipiell verboten. "Wir haben einen Sport, in dem die Fahrer nicht fahren dürfen. Das ist ein bisschen bizarr", meinte Hembery. Auch der Reifenhersteller leidet ganz besonders mit Blick aufs nächste Jahr darunter.
Denn 2014 kehren Turbomotoren zurück. Die Aerodynamik wird verändert. "Die einzigen Informationen, die wir für kommendes Jahr haben, stehen auf einem einzigen Blatt Papier. Das muss man auch einmal beachten", sagte Hembery. "Wir haben also keine Hinweise darauf, wie die Autos künftig aussehen werden." Spätestens am 1. September sollen den Teams laut Statuten aber die Reifenspezifikationen fürs nächste Jahr vorliegen.
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