Ausbau der 30er-Zone

Schwentner bremst Grazer Autofahrer weiter aus

Nächste bittere Nachricht für alle Autofahrer in der steirischen Landeshauptstadt - und verantwortlich dafür zeichnet wieder einmal die grüne Verkehrsstadträtin Judith Schwentner. Jetzt will sie die 30er-Zone in Graz kräftig ausbauen.

Rund 200 Parkplätze will Judith Schwentner in der Innenstadt der Verkehrswende opfern. Nun lässt die Vizebürgermeisterin mit neuen Plänen aufhorchen, wieder auf Kosten der Autofahrer. In gleich 15 Grazer Straßenzügen soll spätestens ab Sommer Tempo 30 gelten. Darunter auch stark befahrene Straßen wie die Körösi- oder Göstinger Straße (Auflistung siehe Infobox).

Fakten

Folgende Straßen(-züge) sind von der Tempo-Drosselung betroffen:

Annenstraße iA Eggenberger Gürtel bis Babenbergerstraße

Anton-Kleinoscheg-Straße iA Ibererstraße bis Exerzierplatzstraße

Fischergasse über die gesamte Länge

Gaswerkstraße iA Eckertstraße bis Wetzelsdorfer Straße

Goethestraße iA Humboldtstraße bis Körblergasse

Grafenbergstraße iA Plabutscherstraße bis Göstinger Straße

Göstinger Straße iA Anton-Gerstl-Straße bis Negrelligasse

Göstinger Straße iA Negrelligasse bis Breunergasse

Göstinger Straße iA Breunergasse bis Schloßplatz

Körblergasse iA Goethestraße bis Lindweg

Körösistraße iA Lange Gasse bis Fischergasse

Krottendorferstraße iA Grottenhofstraße bis Tunnelausfahrt

Marburger Straße iA Brucknerstraße bis Petrifelderstraße

Messendorferstraße iA Haus Nr. 146 bis zum KV St. Peter-Hauptstraße

Plabutscherstraße iA Ibererstraße bis Grafenbergstraße

Graz nimmt ja beim Thema Verkehrsberuhigung ohnehin schon seit Jahren eine Vorbildfunktion ein - ausgenommen auf Vorrangstraßen gilt schon jetzt im gesamten Stadtgebiet Tempo 30. Nach einer Evaluierung heißt es nun eben aber auch auf einigen Vorrangstraßen runter vom Gas. „Tempo 30 bedeutet mehr Verkehrssicherheit für alle Menschen in Graz und trägt auch effektiv zum Klimaschutz bei. Eine Win-Win-Situation, für die ich mir als Verkehrs- und Umweltstadträtin eine breite Unterstützung im Stadtsenat noch im Jänner erhoffe“, ist Schwentner überzeugt. 

Vorschläge zur Tempo-Drosselung kamen laut den Grünen auch von Bürgern sowie vom Projektteam der Radoffensive 2030.