Für Mehr am See

Zweites Bahngleis nach Deutschland gefordert

Nichts los am Montag am Bahnhof Bregenz.

(Bild: Sonja Schlingensiepen/Kronenzeitung)

Nach der Ankündigung von ÖBB-Chef Matthä, mehr Güterverkehr auf die Schiene zu verlagern, verspüren Pius Schlachter und seine Mitstreiter von der gemeinnützigen Genossenschaft „mehramsee“ wieder deutlichen Rückenwind. Handlungsbedarf gebe es vor allem bei Transport von Exportgütern nach Deutschland. 

1,5 Millionen Lkw rollen jährlich durch den Pfändertunnel - aus Sicht von Pius Schlachter, Vorsitzender von „mehramsee“, deutlich zu viel. Eine zweigleisige Bahnverbindung nach Deutschland ist aus seiner Sicht dringend erforderlich - schließlich exportiert Vorarlberg rund zwei Drittel seiner Güter. Etwa 60 Prozent davon werden nach nach Deutschland beziehungsweise über die Nordseehäfen transferiert.

Für Schlachter ist der zeit- und kostenintensive Umweg auf der Schiene über den Arlberg und Kufstein nicht länger hinnehmbar: „Zu einer leistungsfähigen zweigleisigen Bahnverbindung in Richtung Deutschland gibt es keine Alternative. Je schneller sie gebaut wird, desto besser. Land, ÖBB und Bund müssen jetzt handeln.“

Allerdings: Der dicht besiedelte Großraum Bregenz, in dem rund 20 Prozent der Vorarlberger Bevölkerung leben, verlange nach einer unterirdische Trassenlösung. Konkret wird deshalb ein mehrgleisiges unterirdisches Bahnnetz zwischen Lauterach über Bregenz bis Lochau/Leiblach favorisiert. Die entspreche einem zukunftsfähigem Schienennetz.