Lange Umwege notwendig
Kreuzungsumbau lässt Grazer Unternehmer schäumen
Ein geplanter Kreuzungsumbau lässt in Graz viele Unternehmer schäumen. Sie befürchten große Nachteile und kilometerlange Umwege. Noch sei es für Nachbesserungen nicht zu spät, so der Appell ans Rathaus.
Nach mehr als zwei Jahren neigt sich die Großbaustelle in der Grazer Peter-Tunner-Gasse dem Ende zu. Die ÖBB bauen hier seit Jänner 2024 eine neue Eisenbahnbrücke. Um den laufenden Bahnbetrieb aufrechtzuerhalten, ging es nicht schneller voran.
Im Zuge dessen wird von der Stadt Graz auch der Kreuzungsbereich der Peter-Tunner-Gasse mit der Lastenstraße erneuert – und das treibt jetzt circa 20 in der Nähe ansässige Unternehmer auf die Barrikaden. Der Grund: Während die Kreuzung derzeit in alle Richtungen befahrbar ist, sollen künftig – zum Schutz von Radfahrern auf den Radwegen – Zu- und Abfahrten entfallen.
„Ein massiver Eingriff in eine zentrale Verkehrsader“
Wer von Westen kommt, darf künftig nicht mehr links in die nördliche Lastenstraße einbiegen. Wer aus der südlichen Lastenstraße wegfährt, darf das nur noch in Richtung Osten (Bahnhofgürtel). Und eine direkte Verbindung vom nördlichen in den südlichen Abschnitt der Lastenstraße wird durch eine bauliche Mittelinsel verhindert. Sattelschlepper und Schwerfahrzeuge seien in den Planungen gar nicht berücksichtigt worden.
Die Folgen seien laut den Betroffenen teils kilometerlange Umwege. „Diese Planung ist kein kleiner Umbau, sondern ein massiver Eingriff in eine zentrale Verkehrsader im Grazer Westen und eine strukturelle Schwächung eines gewachsenen Gewerbestandorts“, stellt sich ÖVP-Wirtschaftsstadtrat Kurt Hohensinner bei einem Termin am Freitag auf die Seite der Unternehmer. Auch Wirtschaftskammerpräsident Josef Herk war anwesend: „Die Steiermark lebt von leistungsfähigen Betrieben – diese brauchen funktionierende Verkehrsverbindungen und keine zusätzlichen Hürden.“
„Zusätzliche Fahrzeiten, mehr Kosten, weniger Effizienz“
Heftige Kritik kommt von einigen Unternehmern, etwa von Siegfried Querch, Geschäftsführer der Gebäudereinigungsfirma Major Domus. Sein 30-köpfiges Team rückt an Werktagen mehrmals täglich mit den zwölf Firmenautos aus: „Umwege dieser Art in Kauf zu nehmen, bedeutet zusätzliche Fahrzeiten, mehr Kosten und weniger Effizienz.“
Ähnlich sind die Befürchtungen von Wolfgang Nusshold, Geschäftsführer des Caterers Festessen, der sich bewusst in der Nähe der Helmut-List-Halle angesiedelt hat. Dieser strategische Vorteil könnte nun wegen der Umwege wegfallen. Kritik kommt unter anderem auch von Michael Brandl, Geschäftsführer des Logistikers Cargoways, und von Rohrmax-Chef Fabian Zeidler.
„Noch ist Zeit, nachzubessern“
„Noch ist Zeit, nachzubessern – bevor hier dauerhaft Fakten geschaffen werden, die danach kostenintensiv adaptiert und angepasst werden müssen“, appelliert Josef Gasser, Sprecher des Business Park Nord. Die zuständige grüne Vizebürgermeisterin Judith Schwentner kündigt an, die Rückmeldungen aus der Wirtschaft ernst zu nehmen. Anwesend war beim Termin am Freitag kein Vertreter der Stadtkoalition.
Liebe Leserin, lieber Leser,
die Kommentarfunktion steht Ihnen ab 6 Uhr wieder wie gewohnt zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
das krone.at-Team
User-Beiträge geben nicht notwendigerweise die Meinung des Betreibers/der Redaktion bzw. von Krone Multimedia (KMM) wieder. In diesem Sinne distanziert sich die Redaktion/der Betreiber von den Inhalten in diesem Diskussionsforum. KMM behält sich insbesondere vor, gegen geltendes Recht verstoßende, den guten Sitten oder der Netiquette widersprechende bzw. dem Ansehen von KMM zuwiderlaufende Beiträge zu löschen, diesbezüglichen Schadenersatz gegenüber dem betreffenden User geltend zu machen, die Nutzer-Daten zu Zwecken der Rechtsverfolgung zu verwenden und strafrechtlich relevante Beiträge zur Anzeige zu bringen (siehe auch AGB). Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.