Neue Verkehrskonzepte

Öffi-Offensive bringt neue Gleise und Züge

Nicht erst seit der Spritpreis-Explosion boomen die Öffis. Nach der Einführung des Klimatickets wird jetzt in die blau-gelbe Bahnoffensive ordentlich investiert.

Billiger, besser, bequemer - das sind die Säulen, auf denen der Öffi-Ausbau im Land errichtet werden soll. Mit der bundesweiten Einführung des Klimatickets ist der erste Weg bereits beschritten. Am Dienstag gaben Landeshauptfrau Johanna Mikl-Leitner und Verkehrslandesrat Ludwig Schleritzko einen Ausblick darauf, wie das Angebot vor allem auf der Schiene auch besser werden soll.

2,3 Milliarden Euro

werden in den kommenden 20 Jahren in die öffentlichen Verkehrsmittel in Niederösterreich gesteckt. Rund 400 Millionen Euro kommen davon vom Land, der Rest wird vom Bund finanziert.

„Bis zum Jahr 2040 werden in Niederösterreich knapp 2,3 Milliarden Euro in den Ausbau der Bahn investiert“, so die Landeschefin. Denn der Trend zum Öffifahren ist ungebrochen, erlebt durch die steigenden Spritpreise gar neue Dimensionen. Mikl-Leitner: „Darum müssen wir auch von politischer Seite nun die Weichen für eine nachhaltige Mobilitätswende stellen.“

Investiert werden soll unter anderem auf der Südbahn, wo mit dem viergleisigen Ausbau zwischen Wien-Meidling und Mödling bereits erste Arbeiten begonnen haben. Auch die Nordeinfahrt von Wiener Neustadt soll künftig auf vier Gleise verbreitert werden, um den Ansprüchen der Metropolregion südlich der Bundeshauptstadt Rechnung zu tragen. „Auf der Südbahn sind täglich rund 60.000 Fahrgäste unterwegs, bis zum Jahr 2030 soll die Kapazität auf der Strecke mit den Investitionen von Bund und Land verdoppelt werden“ rechnet Schleritzko vor.

Wir haben immer gesagt, billigere Öffis können nicht das alleinige Ziel sein. Darum investieren wir jetzt kräftig in den Bahnausbau.

Verkehrslandesrat Ludwig Schleritzko

Ein großer Brocken der Gesamtinvestitionen wird, wie berichtet auch entlang der Franz-Josefs-Bahn verbaut - in Summe rund 355 Millionen Euro. Dazu kommen Bauarbeiten auf der Nordwestbahn, der Laaer Ostbahn und der Kremser Bahn. Die Öffi-Offensive umfasst aber auch mehrere, für das Land Niederösterreich so wichtige Regionalbahnstrecken wie die Erlauftalbahn, der Traisental- und Kamptalbahn sowie die Puchbergerbahn.