Fülle an Problemen

Die Pleiten-, Pech- und Pannenserie der Grazer Öffis

Der Streik ist nun zwar vom Tisch (siehe Infobox), aber die Graz Linien (vormals GVB) sind damit nur eine Sorge los. Die Pleiten-, Pech- und Pannenserie rund um die Grazer Öffis reißt einfach nicht ab! Zwar sind nicht alle Fehler hausgemacht, aber die Summe der Probleme im vergangenen Jahr stimmt nachdenklich.

Auf dem Hauptplatz sind am Dienstag wieder die Anzeigetafeln ausgefallen. Ein gewohntes Bild. "Wird repariert", heißt es in der Holding Graz - wieder einmal.

Donnernde Variobahn
Die "Donner-Bim" Variobahn steht nach wie vor aufgebockt in der Remise. Nach Lärmdämmungs-Maßnahmen wird sie getestet. Ende Jänner soll sie wieder fahren - man wird sehen. Und: Spät aber doch kam man nun dahinter, dass die Variobahn, sollte sie einmal entgleisen, kaum wieder auf die Schienen zu bugsieren ist. Auch da wird jetzt herumgeschraubt. "Das ist aber nur eine zusätzliche Maßnahme. Die Variobahn hat alle Auflagen erfüllt", heißt es seitens der Holding Graz.

Gehsteige werden enger
Im April 2009 meinte Ex-GVB-Chef Antony Scholz: "Die Neuverlegung der Schienen in der Murgasse haben mit der Variobahn nichts zu tun. Die Gehsteige bleiben wie sie sind, bis auf eine ganz kurze Strecke, wo es um zwei Zentimeter schmäler wird." In dasselbe Horn stieß damals auch Bürgermeister Siegfried Nagl. Heute ist alles anders - manche Gehsteige werden um 20 Zentimeter schmäler, was für Passanten gefährlich sein könnte. Und: Wenn diese Maßnahme nichts mit der Variobahn zu tun hat - warum wird sie dann gemacht?

Probleme bei Kälte
2010 konnten Straßenbahnen aufgrund akuter Elektronik-Probleme wegen der Kälte nicht fahren. Diese Schwierigkeiten sind nicht gelöst. "Solche Probleme gibt's bei Autos auch", heißt es von der Holding Graz.

Busse ohne Kat
Die Busse kurven immer noch ohne Kat durch die Grazer Straßen.

Eigensinnige Ticket-Automaten
Monatelang haben die Ticket-Automaten nicht funktioniert - dafür konnten die Graz Linien nichts, dennoch stellt sich die Frage, ob man den Lieferanten auch ordentlich ausgesucht hat.

Die "Krone" fragte nach, wie viel Geld die durch den Kauf der Variobahn nötig gewordenen Schienenneuverlegungen gekostet haben. "Das können wird nicht beantworten", heißt es von der Holding Graz. Die neue Graz Linien-Chefin Barbara Muhr hat offenkundig eine Menge Probleme, die sie lösen muss...

von Gerald Richter, "Steirerkrone"