Bahnhof Mixnitz

Baujuwel wird abgerissen – wegen 70 Zentimetern

Das Gebäude wurde 1844 errichtet und am Beginn des 20. Jahrhunderts aufgestockt. Es ist charakteristisch für das Ortsbild von Mixnitz.

(Bild: Astrid Wentner)

Für den altehrwürdigen Bahnhof Mixnitz scheint der Zug endgültig abgefahren: Laut Verkehrsministerin Leonore Gewessler können durch die Errichtung eines neuen Gleises notwendige Sicherheitsabstände nicht eingehalten werden.

Das historische Bahnhofsgebäude von Mixnitz soll, wie die „Krone“ enthüllte, abgerissen werden. Da fährt der Zug drüber - denn auch aus dem Infrastrukturministerium kommen schlechte Nachrichten für die Freunde des Bauerbes in der Steiermark.

Die Bürgerinitiative um die Pernegger Kunsthistorikerin Astrid Wentner hat schon mehr als 1000 Unterschriften für den Erhalt der 1844 errichteten Zugstation gesammelt - und bekommt Schützenhilfe von der FPÖ. Der Nationalratsabgeordnete Hannes Amesbauer fühlte Ministerin Leonore Gewessler (Grüne) mit einer schriftlichen Anfrage zur Causa auf den Zahn. Die Hauptfragen: „Welche Notwendigkeiten machen den Schritt unausweichlich?“ und „Gibt es noch Alternativen ?“

Klimaministerin Leonore Gewessler (Grüne)

(Bild: APA/HANS KLAUS TECHT)

Railjet kann künftig Güterzug überholen
Die Antwort aus Wien kam postwendend: Im Bahnhof Mixnitz werde ein Nebengleis zu einem Überholgleis in Fahrtrichtung Bruck an der Mur ausgebaut. Beispielsweise könne dann ein Railjet an einem Güterzug vorbeiziehen.

FPÖ-Sicherheitssprecher und Nationalratsabgeordneter Hannes Amesbauer

(Bild: APA/Robert Jäger)

Es ist enttäuschend, dass ein 70-Zentimeter-Abstand zur Zerstörung eines Bauwerks mit über hundert Jahren Geschichte führt. Die uneinsichtige Haltung der ÖBB ist in keiner Weise nachvollziehbar!

Hannes Amesbauer, freiheitlicher Nationalratsabgeordneter aus dem Bezirk Bruck-Mürzzuschlag

Mehrkosten in Millionenhöhe nicht zu rechtfertigen
„Unter Anwendung neuer Normen rückt das Gleis 70 Zentimeter näher an das Gebäude heran. Dadurch werden Sicherheitsabstände zum Teil unterschritten, was eine Abtragung notwendig macht“, heißt es von Gewessler. „Alternativen durch Veränderung der Gleisplanung hätten nicht rechtfertigbare Mehrkosten in Millionenhöhe verursacht und Zugangsverschlechterungen bedeutet - und wurden daher nicht weiterverfolgt.“

Damit scheint der Zug für Mixnitz abgefahren. . .