Gutachten

ÖAMTC: Tempo 80

Es kracht so oft wie nie zuvor zwischen Lkw und Pkw bei Tempo 80.

(Bild: Neumayr/ MMV (Symbolbild))

Schon bevor der umstrittene "Luft-Achtziger" für Pkw auf der Stadtautobahn eingeführt wurde, hat der ÖAMTC ein Gutachten zur Sinnhaftigkeit der Tempobremse eingeholt: Werden dadurch wirklich die Stickstoffoxide maßgeblich reduziert, wie das Land immer wieder beteuert?

Univ.-Prof. Ernst Pucher kommt in der Expertise zu einem klaren Schluss: Tempo 80 für Pkw ist nicht gerechtfertigt, weil der Nachweis einer signifikanten Reduktion von NO2 kaum zu erbringen ist. Denn Tempo 80 trifft großteils die Falschen. Weil Schwerfahrzeuge, die 46% des NOx emittieren, gar nicht betroffen sind, bei Diesel-Pkw unter 100 km/ h nur ein geringer Einfluss des Tempos auf die NOx-Emission besteht und Benzin-Pkw ohnehin praktisch keine NOx-Emissionen aufweisen. Kein Grund also, aus Umweltschutzgründen Tempo 80 für Pkw beizubehalten. Mehr noch: In der "Krone" stellte Unfallforscher Univ.-Prof. Dipl. Ing. Dr. Ernst Pfleger klar fest: Der 80er als gleiches Tempolimit für Lkw und Pkw ist enorm gefährlich, weil der Lkw einen weitaus längeren Bremsweg braucht und Auffahrunfälle quasi vorprogrammiert sind.

Tempo-Bremse für Pkw ist nicht zu rechtfertigen

Damit bestätigen gleich zwei Universitäts-Experten den von Gutachter Gerhard Kronreif aufgezeigten Umstand, dass Tempo 80 für Pkw auf der Stadtautobahn zu Lasten der Verkehrssicherheit geht. Kronreif hat nur die Tempo signifikanten Unfälle unter die Lupe genommen, also Fahrstreifenwechsel und Auffahrunfälle. Die Unfälle mit Lkw haben sich seitdem IG-L 80er vervierfacht, jene mit Verletzungen verdoppelt. "Damit ist eigentlich alles gesagt", so Gutachter Gerhard Kronreif: "Dass sich die Gefahrensituation für alle bei Tempo 80 in signifikant steigenden Unfallzahlen mit Lkw-Beteiligung ausdrückt, ist logisch und war auch zu erwarten."

Nur einer sieht das nicht so: Landesrat Hans Mayr verstieg sich Freitag im ORF zu einer menschenverachtenden Äußerung: Tempo 80 sei nicht so gefährlich, weil es ja noch keinen Toten und keine Schwerverletzten gegeben habe. Das Entsetzen über diese Aussage ist nicht nur beim FPS-Landtagsabgeordneten Friedrich Wiedermann groß (siehe auch Interview unten): "Der 80er für Pkw ist ein Unsinn, er bringt der Umwelt nichts und ist eine Gefahr für Leib und Leben. Wenn die Politik mit diesem Wissen nicht handelt, ist es nicht mehr weit bis zum Vorwurf der Untätigkeit und zu strafrechtlichen Konsequenzen. "Dass Tempo 80 für alle mit höheren Unfallzahlen in Verbindung steht, lässt sich jederzeit beweisen", so Uni.-Prof.Pfleger: "Zwischen Pkw und Lkw benötigt man mindestens einen Tempo-Unterschied von 20 km/h."