In Niederösterreich:

Jahreskarte um 1 Euro pro Tag ist nicht machbar

Spätestens jetzt ist klar, weshalb zuletzt niemand mehr vom 1-2-3-Ticket reden wollte. Denn vom ehemaligen Stufenplan ist trotz der Einigung – siehe Seiten 2/3 – nicht mehr viel über. Statt bundesweit einheitlicher Preise habe man nun einen Tarif-Fleckerlteppich, moniert die SP. In Wien fährt man weiterhin um 365 Euro im Jahr, Niederösterreich kostet 550 Euro – dafür gibt es das Burgenland gratis dazu.

Ein „Freudentag“ ist es für Landeshauptfrau Johanna Mikl-Leitner, während die blau-gelben Grünen seufzen: „Endlich!“ - Die Neos orten indes Schönheitsfehler im Wiener Umland, wo die meisten Wähler der Pinken wohnen. Man habe verabsäumt, die erste Außenzone zu Wien dazuzuzählen, kritisiert Neos-Chefin Indra Collini. Nur: Diese Zoneneinteilung gibt es bereits seit Jahren nicht mehr, für die Pendler - laut Land sind rund 40 Bahnhöfe im Umland betroffen - gilt überdies Bestpreisgarantie.

Von Gmünd nach Wien sparen sich Pendler nun 1417 Euro, von Amstetten nach St. Pölten 894 Euro, von Baden nach Wiener Neustadt 435 Euro.

Ludwig Schleritzko, Mobilitätslandesrat

Wer derzeit weniger zahlt, als das Regionsticket kostet, kann weiterhin die gewohnte Zeitkarte erstehen. „Es wird für niemanden teurer, für die meisten aber billiger“, sagt Verkehrslandesrat Ludwig Schleritzko. Anders betrachtet: „Ein Bahnpendler aus Korneuburg bekommt für nur 87 Euro mehr pro Jahr das ganze Angebot der Ostregion dazu“, rechnet der Politiker vor. Dieses Ticket gilt übrigens ab 25. Oktober.