Murtalbahn

Ein Stück Nostalgie aus der Kaiserzeit

Diese Aufnahme, geschätzt von 1900, zeigt den Dampfzug beim Bahnhof in Mauterndorf.

(Bild: Foto/Archiv Holitzky )

Ob Touristenattraktion oder Pendler-Anbindung – die historische Schmalspurbahn ist im Salzburger Lungau zum Kulturgut geworden.

Seit 1894 ist die alt-österreichische Schmalspurbahn in Betrieb und transportiert neben Gütern jährlich mehr als 400.000 Touristen von der Südweststeiermark über den Lungau nach Salzburg und zurück. Die Museumseisenbahn, die bereits in den letzten Jahrzehnten der Monarchie in Betrieb genommen wurde, schlängelt sich heute entlang der Mur auf einer Strecke von rund 65 Kilometern. Ursprünglich umfasste die Strecke 76 Kilometer, wurde aber in den 1980er-Jahren um das Teilstück Tamsweg–Mauterndorf verkleinert, das heute privat und nur mehr für den Tourismus mit der Taurachbahn weitergeführt wird. Spatenstich für die zweitlängste Dampfeisenbahn Österreichs war im August 1893, nachdem bereits im Jahrzehnt davor erste Überlegungen dazu angestellt worden waren.

Heute fährt die Bahn großteils dieselbetrieben, es gibt aber auch noch Dampfzug-Fahrten.

(Bild: Steiermärkische Landesbahnen)

Die Murtalbahn bei Tamsweg, etwa im Jahr 1899.

(Bild: Foto/Archiv Holitzky )

Im Lauf der Jahre wuchs nicht nur die Zahl der Gäste rapide an, auch die Wirtschaftsleistung verbesserte und modernisierte sich, vor allem durch die Umstellung des Holztransports von Fluss zu Bahn. Nachdem es nach dem Ersten Weltkrieg jedoch zu wirtschaftlichen Einbußen kam, entwickelte sich die Bahn erst ab den 1960er-Jahren durch technischen Fortschritt zu einem modernen Transportmittel. Zwischenzeitlich verlor sie durch vermehrtes Aufkommen von Autos und Bussen an Bedeutung, doch nach weiteren Modernisierungsschritten lockt die Murtalbahn heute nicht nur Touristen an – als wichtiger Verkehrs-Angelpunkt wird sie auch von Pendlern genutzt.