Paceman-Pacecar

Mini Paceman kommt auch als John Cooper Works

(Bild: Mini)

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Noch bevor der Mini Paceman auf den Markt kommt, wird er um eine Motorvariante erweitert: Als John Cooper Works wird er 218 PS leisten. Auf den Markt kommt das sportliche SUV-Coupé gemeinsam mit seinen zahmeren Brüdern im März.

Gut, man hätte im Zuge der Ankündigung des Paceman auch gleich auf dieses Topmodell verweisen können, aber so bekommt das Spaßmobil, das der Hersteller als "Sports Activity Coupé" bezeichnet, natürlich eine Portion Extra-Aufmerksamkeit.

Motor und Antrieb sind aus dem John Cooper Works Countryman bekannt: Der 1,6-Liter-Benziner mit TwinScroll-Turbolader leistet 218 PS, zwischen 1.900 und 5 000/min steht das maximale Drehmoment von 280 Nm zur Verfügung. Overboost macht zwischen 2.100 und 4.500/min. kurzzeitig bis zu 300 Nm möglich. Der variable Allradantrieb ALL4 ist Serie.

Der Sprint von 0 auf 100 gelingt so in 6,9 Sekunden, egal ob mit dem serienmäßigen Sechsgangschaltgetriebe oder mit der Sechsstufenautomatik (die auch über Schaltpaddles verfügt). Einen Unterschied macht es hingegen beim Höchsttempo (226 km/h manuell, 224 km/h Automatik) und beim Normverbrauch (7,4 zu 7,9 l/100 km). Die Sportauspuffanlage sorgt für angemessenen Sound, während das 10 mm tiefergelegte Sportfahrwerk für ebensolches Fahrverhalten sorgt.

Optisch ist die JCW-Variante am Aerodynamik Kit, den 18-Zoll-Alus, den verchromten Auspuffblenden und Einstiegsleisten mit John-Cooper-Works-Logo zu erkennen. Im Innenraum finden sich nicht nur vier Einzelsitze, sondern auch ein Sport-Button, der Ansprechverhalten und Soundentwicklung des Motors sowie die Kennlinie der Lenkkraftunterstützung beeinflusst. In Verbindung mit dem Automatikgetriebe bewirkt der Druck darauf auch eine Verkürzung der Schaltzeiten.

Jetzt fehlt nur noch, dass der Paceman bei Rennen als Pacecar eingesetzt wird. Dann hat der Name endlich einen Sinn.

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