Zwei elektrisch verstellbare Einzelsitze sorgen für größten Komfort, zum Arbeiten während der Fahrt können Ordner, Computer oder die beiden serienmäßigen iPads auf die Laptoptische aus Aluminium gelegt werden.
Feinstes, von Hand aufgezogenes Weichleder schmückt den Innenraum an Sitzen, Armaturenbrett, Lenkrad und Türverkleidung. Und auch Koffer und Taschen genießen im Range gewissen Luxus: Der Kofferraumboden ist mit Teakholz ausgekleidet. 20-Zoll-Räder und ausfahrbare Seitentrittbretter sorgen für weitere Differenzierung zum Serienmodell.
Als Antrieb dienen die bekannten V8-Motoren. Der 4,4-Liter-TDV8-Turbodiesel mit 230 kW/313 PS und einem Drehmoment von 700 Newtonmeter ist dabei etwas für Vielfahrer und Dennoch-Sparer - der Verbrauch liegt bei nur 9,4 l/100 km. Kombiniert ist das Triebwerk mit einer Achtstufen-Automatik, die an den guten Beschleunigungswerten (0-100 km/h in 7,8 s) maßgeblich beteiligt ist.
Noch mehr Leistung bietet der V8-Kompressor-Benziner, der aus 5,0 Litern Hubraum 375 kW/510 PS schöpft und den Standard-Sprint in 6,2 Sekunden erledigt. Allerdings liegt das maximale Drehmoment hier „nur“ bei 625 Nm, der Durchschnittsverbrauch indessen bei 14,9 Liter. Die Sonderedition wird nur auf Einzelbestellung produziert und ist auf 500 Einheiten weltweit begrenzt.SP-X









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