Auftakt der U2-Sperre

Das war Tag eins – von 883

Seit Montag ist die U2 zwischen Karlsplatz und Schottentor gesperrt.

(Bild: Brenek Malena)

Lange angekündigt, noch länger gesperrt: Seit Montag fährt die U2 zwischen Karlsplatz und Schottentor bis Herbst 2023 nicht mehr. Die Straßenbahnlinie U2Z dient als Ersatz. Die „Krone“ sprach mit Pendlern: Manche waren verärgert, andere berichteten von einem reibungslosen Ablauf. Das war Tag eins - von 883.

Gestern war Tag 1 der Teilsperre der lila U-Bahn-Linie - von insgesamt 883. 2,5 Jahre fährt die U2 nur mehr zwischen Seestadt und Schottentor. Grund sind die umfangreichen Arbeiten für die Errichtung des Linienkreuzes U2/U5. Zwischen Karlsplatz und Schottentor müssen die Fahrgäste nun auf die Ersatzstraßenbahn U2Z umsteigen.

Auch hier ist gesperrt: U2 Station Rathaus

(Bild: Zwefo)

Die „Krone“ sprach am ersten Tag der Blockade mit betroffenen Öffi-Nutzern. Und obwohl Durchsagen die Fahrgäste bereits seit längerem auf die bevorstehende Teilsperre aufmerksam machen, waren manche Pendler überrascht und verärgert. So auch Mirana Ilic, die mehrmals pro Woche mit der U2 ab Karlsplatz zur Arbeit fährt. „Das ist für mich eine Katastrophe!“, sagte sie. Wieder andere Passanten berichteten hingegen von einem reibungslosen Ablauf. Ausreichend Hinweisschilder und Mitarbeiter der Wiener Linien weisen auf die Ersatzlinie hin, so der Tenor.

Mirana Ilic wurde von der Sperre überrascht.

(Bild: Brenek Malena)

„Einige wussten von der Sperre, für andere wieder kam es unerwartet“, erzählte ein Servicemitarbeiter. Um den Kapazitätsverlust während der langen Auszeit auszugleichen, wird die U1 zu den Stoßzeiten verstärkt. Ab 2026 werden die Linien U5 und U2 dann auf diesem Abschnitt zeitweise parallel befahren. Fazit: Tag 1 verlief gut, aber die Pendler brauchen Geduld.