Riesenandrang bei Eröffnung von Rindt-Ausstellung

Anlass ist der 40. Todestag von Rindt, der am 5. September 1970 im Alter von 28 Jahren im Monza- Training in der Parabolica tödlich verunfallte und als einziger Pilot der Geschichte posthum Weltmeister wurde. Bis 26. September darf man rund 140 Fotos täglich begutachten, die den bemerkenswerten Werdegang des für Österreich fahrenden gebürtigen Deutschen zeichnen.

Untermalt werden die Fotos mit zahlreichen Sprüchen Rindts, wie etwa jenem wenigen Wochen vor seinem tödlichen Crash: "Bei Lotus kann ich Weltmeister werden oder draufgehen." Zu sehen gibt es auch die Filmdokumentationen "Jochen Rindts letzter Sommer - Ein Toter wird Weltmeister" und "Jochen Rindt lebt - Eine Spurensuche". Am Donnerstag waren auch der Lotus 49, mit dem Rindt 1970 in Monaco gewann, und der Formel 2 Lotus 69 in Wien zu bewundern. Von 1. bis 3. Oktober wird die Ausstellung rund um den ersten deutschsprachigen F1- Champion nach Salzburg zur Classic Expo übersiedeln.

Lauda: "Er war mein Idol"

"Rindt war ein Draufgänger, der uns alle begeistert hat. Ich konnte lange Zeit nicht begreifen, dass es geschehen war. Er war mein Idol. Und ist ein Mythos geblieben", erinnerte sich Lauda, der 1975, 1977 und 1984 Weltmeister wurde. Gerhard Berger, der trotz Zehenverletzung nach Wien reiste, lernte Rindt zwar nie kennen, weiß jedoch um dessen Bedeutung: "Rindt ist der Großvater des großen österreichischen Motorsports. Also ist er auch mein Großvater."

Rindts damals schärfstem Rivalen Ickx war es nicht mehr gelungen, in den drei noch ausstehenden Rennen mehr Punkte einzufahren, als Rindt bis zu seinem tödlichen Unfall dank fünf Siegen in Serie gesammelt hatte (45). "Zum Glück. Denn es war der schönste Moment, als Jochen der WM- Titel zugesprochen wurde. Jochen hat auch vielen weiteren österreichischen Piloten die Tür in die Formel 1 geöffnet", meinte Ickx bei seinem Wien- Besuch.

Die Tatsache, dass er im Gegensatz zu Rindt die wilden Jahre der Formel 1 überlebt hat, bezeichnete Ickx als "pures Glück". "Die Formel 1 war damals unglaublich gefährlich. Es liegen Welten zwischen der damaligen und der heutigen Formel 1."