Das Unternehmen war vor allem für die AUA und Tyrolean Airways tätig. Wegen der Krise in der Luftfahrt sei es aber zu einer Schulungssperre gekommen, also wurden die Ausbildungsvereinbarungen mit der Flugschule ab 2009 storniert. Daraufhin versuchte die Firma, verstärkt private Flugschüler zu gewinnen, was offenbar nicht den erwünschten Erfolg brachte.
Die Passiva bestehen zum größten Teil aus bereits erhaltenen Anzahlungen, die etwa 1,6 Millionen Euro betragen. Der Großteil der Gesamtschulden (knapp 1,4 Millionen Euro) wiederum sind erbrachte Leistungen, die noch nicht abgerechnet werden können und einen Gegenwert von rund einer Million Euro haben.
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