Harley macht Anfang

Harley-Davidson präsentiert drei Neue

Die neue Harley-Davidson Softail Slim S

(Bild: Harley-Davidson)

Noch nie im Europa-Programm enthalten war die Road Glide Ultra, die zur Tourer-Familie gehört.

(Bild: Harley-Davidson)

Die neue Harley-Davidson Iron 883 erhält neben neuen Fahrwerkskomponenten auch neue Sitze.

(Bild: Harley-Davidson)

Der Fat Boy S hat Harley-Davidson ein Blickfang-Styling mitgegeben.

(Bild: Harley-Davidson)

Die Forty-Eight erhält primär neue Fahrwerkskomponenten.

(Bild: Harley-Davidson)

Harley-Davidson startet den Reigen der Vorstellungen für 2016 mit drei Neuheiten und zwei überarbeiteten Modellen. Der Fokus liegt auf einer Mischung aus Optik – unverzichtbar bei den Amis – und Technik. Die Iron 883 und die Forty-Eight, beide der Sportster-Baureihe zugehörig, erhalten primär neue Fahrwerkskomponenten, die ihre Federungs- und Dämpfungseigenschaften verbessern sollen. Dazu tragen auch die gleichfalls neuen Sitze bei.

Bei Fat Boy S und Softail Slim S baut die Motorcompany zwar auf viele Jahre bekannten Modellen auf, adelt diese jedoch durch die erstmalige Ausrüstung einer Serienmaschine mit dem hubraumvergrößerten Spezialmotor, der bisher den "Screamin‘ Eagle"-Modellen vorbehalten war. Die Triebwerke vom Typ Twin Cam 110B weisen stattliche 1.801 Kubikzentimeter Hubraum auf und leisten je nach Abstimmung für einzelne Modelle annähernd 100 PS und kommen auf ein maximales Drehmoment von 146 Newtonmeter. Serie ist eine elektronische Geschwindigkeitsregelanlage. Beiden Fahrzeugen haben die Entwickler ein Blickfang-Styling mitgegeben.

Auch an der Heritage Softail Classic hat Harley Hand angelegt; der klassische Dresser verfügt künftig über den bisher den Tourenmodellen vorbehaltenen "High Output Twin Cam 103B"-Motor und ebenfalls über einen Tempomaten; zudem hat Harley die Ziernieten an Satteltaschen, Sitz und Sissybar gezählt und kam zur Erkenntnis, dass weniger (Nieten) mehr (Nostalgie) ist.

Noch nie im Europa-Programm von Harley-Davidson enthalten war die Road Glide Ultra, die zur Tourer-Familie gehört. Entsprechend werkelt in ihrem Rahmen der 1.690 Kubikzentimeter große V2 mit der Teil-Wasserkühlung. Kennzeichen der Road Glide ist der enorm große Vorbau, der glücklicherweise am Rahmen befestigt ist. Als "Ultra" trägt dieser elegante Tourer eine Vollverkleidung mit zwei Seitenkoffern und einem Topcase; das Gepäcksystem ist von der wohlbekannten Electra Glide abgeleitet. Die Sitzposition ist besonders auf hohen Langstrecken-Fahrkomfort hin entwickelt worden, sagt Harley-Davidson. Wie es sich für ein Ultramobil gehört, kommt auch diese Harley mit dem 100-Watt-Infotainmentsystem inklusive Navi, Bluetooth und vier Lautsprechern.

Bei allen anderen Modellen beschränken sich die Änderungen für das Modelljahr 2016 auf neue Farben und kleinere Änderungen der Technik und/oder Ausstattung. Zu den Händlern rollen die aktuellen Harleys "in Kürze". Dann werden auch die Preise bekanntgegeben.