Was bei Pkws längst gang und gäbe ist, war für schwere Lkws bisher nicht zu bekommen: ein Doppelkupplungsgetriebe. Volvo hat genau das nun als erster Hersteller im Programm und eröffnet damit geradezu eine neue Welt der Kraftübertragung. Wir haben das Sensationsgetriebe im Volvo FH-500, einem voll beladenen 40-Tonnen-Sattelzug, getestet.
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