Population reduzieren
Das Öffi-Netz ist sternförmig. Vom Zentrum aus schlängeln sich die Linien in alle Richtungen. Wer umsteigen will, muss meist "mit der Kirche ums Kreuz" fahren. Vassilakou will daher "die Lücken in den Querverbindungen" schließen.
Ihre wichtigsten Anliegen:
Grobe Kostenschätzung: 250 Millionen Euro. Vassilakou: "Die U5 ist gut, aber erst in zehn Jahren wird der erste Passagier drinsitzen. Was wir brauchen, ist ein ergänzendes Bim-Programm, weil Wien um 200.000 Leute wächst." Umsetzungszeit: "In den nächsten Jahren", so Vassilakou.
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