Das droht ihnen jetzt
15 Prozent der offiziellen Kosten von 527 Millionen Euro haben Land und Stadt zu übernehmen angeboten, wenn das von Infrastrukturministerin Doris Bures gestrichene Projekt doch realisiert werden sollte.
Die Antwort Faymanns darauf ist am Montag im Parlament fällig, wird aber nicht das einzige Thema sein. Inoffiziell rechnen Landespolitiker damit, dass "auch andere Varianten" ins Gespräch kommen werden, etwa die von Bures favorisierte billigere Lösung oder eine Verschiebung um mehrere Jahre.
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