Finanzen als Grund
"Eine Sparvariante hat keinen Sinn. Was soll ein einröhriger Tunnel bringen, der von Anfang an überlastet ist", lehnt Hiesl jegliche abgeschlankte Version des Mega-Straßenbauprojektes für Linz kategorisch ab.
Alleinig einen verspäteten Baustart der Westbrücke könnte sich Oberösterreichs Straßenbaureferent vorstellen. Hiesls Appell in Richtung Wien – wo in den kommenden Wochen über das Schicksal der Verkehrsachse entschieden werden soll: "Es muss klar sein, dass Linz ein 'Waterloo' erleiden wird, wenn der Westring ausbleibt."
Die Zeichen für grünes Licht für den Westring dürften nicht schlecht stehen. Immerhin hat der Bund ja auch die Megaprojekte Koralm- und Brennerbasistunnel nicht gestrichen.
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