Mit 527 Millionen, die bereits 2008 veranschlagt wurden, sei die Finanzierung gesichert, teilte Bures auf die Anfrage des Linzer FPÖ-Nationalrats Werner Neubauer mit. Verklausuliert musste sie allerdings mögliche Kostensteigerungen einräumen, da die Umweltverträglichkeitsprüfung noch nicht abgeschlossen ist – daher könne "noch nicht abgesehen werden, in welchem Umfang allenfalls Planungsänderungen notwendig werden".
Mit nicht nur finanziellen, sondern auch zeitlichen Folgen: Das Ende des laufenden UVP-Verfahrens und damit der erst im Anschluss daran mögliche Baubeginn sind ebenfalls "nicht absehbar". Klar ist lediglich, dass es dann noch fünf bis sechs Jahre Bauzeit brauchen wird, bis der Westring samt der Donaubrücke, auf die Linzer und Pendler seit mehr als 40 Jahren warten, befahren werden kann.
Kronen Zeitung
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