Profi zu neuem Gesetz:
Während es mit dem geforderten Bekenntnis zur Attraktivierung der Mühlkreisbahn nichts wurde – "aber wir Pendlervertreter werden nicht locker lassen", so Hammer.
Dafür stellte sich Bures klar hinter den Westring. Und versicherte, dass der Zeitplan – heuer Abschluss der Umwelt-Verträglichkeits-Prüfung, 2011 Baubeginn – eingehalten und die Finanzierung stehen soll.
Grünes Dementi
Während für die grüne Klubchefin Gerda Lenger der Westring "praktisch erledigt" ist: "Der dreispurige Ausbau der Stadtautobahn zwischen Bindermichl und Westautobahn kommt auch nicht, weil man ja die Verkehrsbeeinflussungsanlagen hat. Dann braucht man auch keinen Westring, zumal der Ausbau immer eine Bedingung für die A26 war."
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