Sölden setzt auf Linde

Nachschub kommt unterirdisch mit dem Zug

Mit der Gondel werden die Lebensmittel auf den Berg gebracht.

(Bild: Linde Material Handling Austria)

Mit 2700 Sitzplätzen ist das Restaurant Giggijoch das größte des Skigebiets Sölden. Damit auch in den gestaffelten Semesterferien-Wochen Tausende Skigäste pro Tag verköstigt werden können, kommt auf 2300 Metern ein unterirdischer Zug der von Linz aus agierenden Linde Material Handling GmbH zum Einsatz.

Um kurz nach 6 Uhr früh liefern Lkw von Montag bis Freitag die Lebensmittel zur Talstation der Giggijoch-Bahn in Sölden. Wenn um 7 Uhr früh die Gondel-Bahn in Betrieb geht, wird der Nachschub an Gemüse, Pommes Frites und Gebäck mit fünf Metern pro Sekunde auf 2283 Meter gebracht und dort entladen.

Das Restaurant Giggijoch hat 2700 Sitzplätze.

(Bild: Linde Material Handling Austria)

Früher Transport mit Pistengerät
Am Berg kam früher ein Pistengerät zum Einsatz, das die Lebensmittel von der Gondel zum Berg-Restaurant Giggijoch transportierte. Heute verbindet ein Tunnel die Bergstation mit dem Lager des Gastronomiebetriebs, der von einem Routenzug von Linde befahren wird.

Der Zug muss im Tunnel eine 15-prozentige Steigung bewältigen.

(Bild: Linde Material Handling Austria)

15 Prozent Steigung
„Wir haben ein Fahrzeug gesucht, das mit den Gegebenheiten umgehen kann“, sagt Manuel Köll von den Bergbahnen Sölden. So muss im 150 Meter langen, unterirdischen Verbindungsgang eine Steigung von 15 Prozent bewältigt werden, dazu kommen richtige Nadelöhre, die nur reibungslos passiert werden können, weil die Räder der Anhänger des so genannten FT10 Compact mitlenken.

Manuel Köll von den Bergbahnen Sölden.

(Bild: Linde Material Handling Austria)

In der Produktion Situation simuliert
Linde überließ dabei nichts dem Zufall: In der Produktion wurden mittels Paletten die Engstellen, die es im Tunnel am Berg gibt, nachgestellt.

Barbara Kneidinger, Kronen Zeitung